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有(you)人在后背贴上(shang)廣告招摇過市，有人用光头招揽廣告客戶，更有(you)電動车隊载着統一樣式的廣(guang)告牌穿行在大街小巷……對私家车车主(zhu)來說，车身无(wu)疑是身边最有商業价值、最成熟的廣告载體。那麼私(si)家车的车(che)身廣告究竟有没有市場，在操作上有多(duo)少可行性呢？武漢市民李(li)女士的一個求助電話，讓我們走近武漢私家(jia)车(che)车身廣告市場。  

　　私家车“賣身” 待价而沽
　　日前(qian)，市民李女士給今報打來(lai)電話，她準備買一辆(liang)价位在5萬元左右的經(jing)濟型轿车(che)，但自(zi)己的收入(ru)又不太宽裕，一辆經濟型轿车(che)一(yi)年的費用少說也要近萬元（保险費、养路費、不停涨价的汽(qi)油費、維修費等），她就想是不是可以用自己的车身招揽一(yi)些商(shang)業廣告，以车(che)养(yang)车，贴补养车(che)費用。
　　李(li)女士說，这個(ge)想(xiang)法來自她的几個朋友：“有几個朋友在銀行工(gong)作(zuo)，他們買了车，车身上印上自己單(dan)位的標志(zhi)，單(dan)位每月還給他們700至1000元的补助。”李女士羡慕地說(shuo)，车身上(shang)印廣告，對自己没任何影(ying)響，還(hai)可以為自己(ji)带來經濟收入，这是一件雙贏的事。
　　對於自己车身的(de)“廣告价位”，李(li)女士說，每個月給几百元錢就行。“對(dui)廣告内(nei)容，我没有任(ren)何要求，只要(yao)對方愿意，什(shen)麼廣告都可以在(zai)我的车上发布。”
　　“几個朋友都愿意这(zhe)樣‘以车(che)养(yang)车’，不知(zhi)道在鄭州能不能實現(xian)。”李女士倡議說，“以廣告养车，咱(zan)成(cheng)立個私家车廣告聯盟吧。”
　　經濟型(xing)车主多愿“賣车身”
　　昨天上午，記者先后采访了10多(duo)位私家车(che)车主，既有比较經(jing)濟(ji)實惠的奇瑞、富康等，也有(you)中高檔的帕萨特(te)、奥迪等。 調查发現，中高檔车的车主大多對自己的车身比较在意，對在车身上(shang)发布廣告(gao)表示拒絕；而經濟型(xing)轿(jiao)车的车主則表現出了極大的興趣和熱情。
　　邱先(xian)生對这個想(xiang)法比较支持，他說，只要(yao)能换來一定的油費和养路費，他答應把车身出(chu)讓給(gei)商家做廣告，而且(qie)不介意廣告的内(nei)容。
　　张女士也表示支持：“用廣告养车，何乐而不為？”她說，廣告刷在车(che)身上，對车主没有任何影(ying)響，而且還挺有個(ge)性的(de)。
　　而擁有(you)中高檔车的车主則表示不可理解，座駕是君威的焦先生對自己的车很愛惜(xi)，“怎麼舍(she)得(de)在车身上刷廣告？”郭女士(shi)對私家车车身廣告也持异議，她說，買车就是圖個享受，车是(shi)自己流動的家(jia)，带着別人的廣告到處跑，就没有了自(zi)己的空間，这也违背了自己買车的(de)意(yi)愿。
　　私家车车(che)身廣告是個空(kong)白
　　昨天，談起(qi)武漢私家车车身廣告業務，武漢盛大车身廣告(gao)有限公司(si)一位副总称，有規模地发布私(si)家车车身廣(guang)告，在(zai)鄭州廣告界尚屬空白。
　　这位涉足廣(guang)告業数年的(de)業内人士表示，公交廣告在鄭州興起仅数年時間，出租(zu)车车身廣告業務還不完善；而武漢出現的私家车(che)廣告(gao)多是刷有“某銀行”、“某(mou)保险”等金融機構名称的私家车，这些機構一般都(dou)是车主的雇主，每月給车主提供(gong)数(shu)额不等的补贴。

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